Hướng dẫn bạn cách tăng giảm thắng đĩa hiện nay?

hiện thời, trên xe máy có 3 hệ thống phanh cốt yếu đó là: thắng đĩa, phanh tang trống và phanh ABS. Trong đấy, thắng đĩa xe máy được nhiều người ham chuộng sử dùng Bởi chúng có cấu trúc nhất là. Tuy nhiên, hệ thống này cũng thường gặp phải Những lỗi cứng cáp và khách hàng còn chưa biết cách tăng giảm thắng đĩa sao cho phù hợp. Cùng chúng tôi khám phá trong bài đọc dưới đây nhé.

Thắng đĩa xe máy là gì?

Trước khi phân tích về cách tu bổ giảm bớt thắng đĩa, các bạn phải “định nghĩa” được thắng đĩa xe máy. đều có nói, thắng đĩa chính là một trong Các loại phanh có lực hãm cực kỳ tốt trong Các loại phanh. Chúng có Các thế mạnh rất nổi bật như lâu bị mòn; ít bị hư hỏng và tất cả tự chỉnh sửa, làm sạch.

cấu trúc của thắng đĩa xe máy

Về cơ bản, cấu tạo thắng đĩa xe gắn máy gồm những Những bộ phận sau:

Đĩa phanh

Đĩa phanh hay còn được gọi là Roto, được gắn trực tiếp đến lên cụm may ơ của bánh xe. Bộ phận này được đục lỗ hoặc xẻ rãnh để giúp gia tăng Cơ hội tản nhiệt và làm hạn chế tối đa khả năng mài mòn của đĩa phanh. nổi bất, chúng được làm từ Những nguyên liệu có thể chịu lực tốt; có độ bền cao và ít hư hỏng. Tuy thế, đĩa phanh cũng tất cả bị cong, vênh hoặc nứt vỡ khi mà chịu ảnh hưởng của lực lớn như đụng chạm, tai nạn xe cộ,...

Má phanh

Bộ phận này còn có tên gọi tiếng anh là Brake pads. Hệ thống má phanh là một khối thống nhất; gồm những 2 má phanh kẹp 2 bên mặt của đĩa phanh và khi vận dụng thì chúng sẽ kẹp chặt thu thập đĩa phanh.

Trên má phanh được xẻ rãnh, giúp cho thoát nhiệt và bụi trong quá trình hoạt động. nguyên liệu cấu thành lên má phanh thường là gốm, hợp kim, kevlar,...

Piston

Bình thường, phanh đĩa sẽ sử dùng piston (dầu) để truyền lực cho má phanh. Dầu phanh thường là loại chuyên dụng. Khi piston hoạt động, má phanh sẽ bị ép vào đĩa phanh; có tác động trực tiếp đến giúp xe dừng lại.

Các biểu lộ thắng đĩa xe máy hay mắc phải

Thắng đĩa xe máy bị kêu

Đó là trường hợp tương đối phổ biến; khi đi xe hay dắt xe khách hàng vẫn rất hay nghe được ở thắng đĩa phát ra tiếng kêu xẹt xẹt. nguyên cớ dẫn tới tình trạng này là do thắng đĩa nằm ở vị trí “lộ thiên” nên rất dễ dính bụi bẩn trong quy trình chức năng. Hoặc có thể do một số nguyên nhân khác như đĩa phanh bị cong, vênh nên làm cho một vài bộ phận khi phanh cọ sát vào má phanh; từ đó dẫn tới tiếng kêu khó chịu. Để khắc phục sự cố trên, nên sử dụng vòi nước và xả mạnh vào thắng xe để làm trôi toàn bộ đất cát. với trường hợp phanh bị cong, vênh thì cực kì tốt là đem xe ra tiệm để thay hệ thống phanh mới. hiện nay, có nhiều Trung tâm tạo hình thắng đĩa xe máy tại TPHCM, HN;... Bạn nên tìm tới Những đơn vị có chất lượng để được an toàn về tên tuổi.

Xem thêm: Xe máy không đề được phải làm sao?

Thắng đĩa xe máy bị bó

tình trạng này cũng đều đặn xuất hiện do: - Khi đĩa phanh bị vênh, cong khiến cho phần má phanh bị chật giúp đỡ xe đi chậm và khi bóp phanh có cảm thấy không được thật. - Bộ phận phớt chắn bụi, dầu ở piston trên và dưới áp dụng quá lâu sẽ nở ra hoặc piston bị kẹt do nước lọt vào dầu phanh. - Lò xo hồi vị yếu nên không thể đẩy tay phanh về vị trí ban đầu, khiến dầu không hồi về được nên thắng đĩa sau bị bó cứng. - Piston bị rỗ khiến thắng đĩa sau bị bó và dễ bị kẹt. Hoặc do danh tiếng má phanh kém nên khí điều khiển xe việc rà phanh liên tiếp khiến má và đĩa phanh dính chặt với nhau.

tùy thuộc vào từng nguyên nhân mà các bạn có cách xử lý Khác nhau như: thay đĩa phanh khi mà bị cong, vênh, sát khuẩn phớt chắn bụi của xe, thay lò xo và hệ thống piston mới.

Thắng đĩa xe máy bị nóng

Khi thắng đĩa bị nóng có thể khiến lực phanh bị hạn chế và nguy hiểm hơn là làm mất phanh khi mà đĩa và bố thắng bị chai hoặc cháy. một số căn nguyên dẫn tới trường hợp này ví như: - Hư phốt cao su: Các hệ thống thắng đĩa đã áp dụng lâu ngày, trong trường hợp này đều có Các phốt cao su bên trong heo phanh đã bị chai cứng. Từ đấy dẫn đến biết rằng đã nhả thắng tay a có lẽ lá bố vẫn còn ép vào đĩa phanh và tạo nên ma sát không cần thiết. do đó, bạn phải cần vệ sinh lại heo phanh hoặc phải mang xe đến Những Trung tâm chuyên sửa thắng đĩa xe máy để thay lại Những phốt cao su bên trong. - Khu trục trượt: trong quá trình áp dụng, nước và đất lọt vào trong phần trục trượt của heo phanh làm trục bị khô mỡ và dẫn đến tình trạng kẹt phanh. đối với lỗi này, bạn cần tháo heo phanh để vệ sinh; sau đó phết mỡ lại phần trục trượt của heo phanh để khắc phục. khi mà đĩa sau xe máy bị nóng một cách bất thường thì các bạn nên kiểm soát lại Các lỗi như trên để sớm được khắc phục. Ngoài Những lỗi hay gặp phải trên, thắng đĩa xe máy cũng rất sẽ gặp phải một vài lỗi như thắng đĩa bị cạ, thắng đĩa bóp cứng, cupen thắng đĩa bị lật hoặc hở,...

chỉ dẫn cách tác động hạn chế thắng đĩa xe máy?

Thông thường, sau một giai đoạn vận dụng, bạn đạp phanh hay bóp phanh mà nhận thấy quá mức chân hoặc bóp chặt tay thì rất đều có dây phanh đã bị nhão và thắng đĩa cũng mòn đi. Thời điểm, bạn nên thực hiện các bước ảnh hưởng giảm thiểu thắng đĩa xe máy ngay. chi tiết cách ảnh hưởng thắng đĩa xe máy như sau: thao tác 1: cải tạo chỉnh phanh trước - Đưa tuốc nơ vít vào vị trí cần giữ phanh, sau đó đẩy nhẹ tuốc nơ vít xuống phía dưới để cà phanh đi về trước. Khi ấy, ốc chỉnh phanh sẽ lồi ra bên ngoài. - tiến hành vặn ốc theo chiều kim đồng hồ sau cho phù hợp, bóp thử tay phanh; nếu chưa chấp nhận thì có thể căn chỉnh thêm. thao tác 2: chỉnh hình chỉnh phanh sau - Chỉnh phanh bánh sau cũng được làm Tương tự như bánh trước, đưa tuốc nơ vít vào vị trí cần giữ phanh và ấn nhẹ xuống, chỉnh ốc sao cho phù hợp nhất.

- Cuối cùng, đạp chân phanh để kiểm tra xem đạt chưa.

Trên đây là những thông tin liên quan đến hệ thống thắng đĩa xe máy cũng như cách sửa đổi giảm thắng đĩa sao cho phù hợp. đang mong muốn Các thông tin này sẽ giúp người đọc có thêm Các giỏi xử lý khi vận dụng xe phanh đĩa.

xem thêm: Xe máy bị ngột xăng chữa trị như thế nào?